29 اکتوبر کو آبنائے ہرمز سے متعلق دو الگ اطلاعات سامنے آئیں۔ ایران کی اسلامی انقلابی گارڈز کور کی بحریہ نے کہا کہ تین آئل ٹینکر بحری بارودی سرنگوں سے ٹکرانے کے بعد آگ کی لپیٹ میں آ گئے۔ دوسری طرف UKMTO کو ایک جہاز میں آگ دیکھے جانے کی اطلاع موصول ہوئی، جس کا مقام عمان کے خسب کے قریب بتایا گیا۔ دستیاب رپورٹس سے یہ ثابت نہیں ہوتا کہ دونوں اطلاعات میں ایک ہی جہاز یا جہاز شامل ہیں۔
خسب کے قریب کیا اطلاع دی گئی؟
UKMTO کے وارننگ 185-26 کو نقل کرنے والے ایک تیسرے فریق کے واقعہ ریکارڈ کے مطابق، ایک گزرتے ہوئے جہاز کے کپتان نے تقریباً 9 ناٹیکل میل شمال میں ایک اور جہاز کو آگ میں دیکھا۔ اسی ریکارڈ میں عملے کی حالت اور نقصان کی تفصیل نامعلوم بتائی گئی ہے۔ UKMTO الرٹ کی نقل شدہ تفصیل دیکھیں۔
اس تحقیق کے دوران UKMTO کی اصل وارننگ سرکاری واقعہ صفحے پر دستیاب نہیں تھی۔ آگ کی اطلاع سے اس کی وجہ ثابت نہیں ہوتی۔
ایران نے تین ٹینکروں کے بارے میں کیا دعویٰ کیا؟
29 اکتوبر کو شائع ہونے والی رپورٹ میں تسنیم نے یہ بیان IRGC نیوی کے شعبۂ تعلقاتِ عامہ سے منسوب کیا۔ رپورٹ کے مطابق، تین ٹینکر ایسے راستے سے گزرنے کی کوشش میں بارودی سرنگوں سے ٹکرائے جسے ایران غیر مجاز قرار دیتا ہے۔ ایران کے مطابق جہازوں میں آگ لگی اور انہیں چھوڑ دیا گیا۔ ایران نے یہ بھی الزام لگایا کہ جہازوں نے اپنے ریڈار اور نیویگیشن نظام بند کیے اور ایرانی فورسز کی تنبیہات کو نظرانداز کیا۔ IRGC کے بیان سے متعلق تسنیم کی رپورٹ پڑھیں۔
یہ تفصیلات ایران کی IRGC نیوی کا دعویٰ ہیں۔ ایسوسی ایٹڈ پریس نے کہا کہ وہ اس کی فوری طور پر آزادانہ تصدیق نہیں کر سکا۔ رپورٹ میں ٹینکروں کے نام یا ہلاکتوں کی تفصیل نہیں دی گئی۔ AP نے یہ بھی کہا کہ یہ واضح نہیں تھا کہ خسب کے قریب آگ میں دیکھا گیا جہاز ان تین ٹینکروں میں شامل تھا یا نہیں۔ AP کی رپورٹ پڑھیں۔
پاکستان کے بارے میں دستیاب شواہد کیا کہتے ہیں؟
پاکستان کے سالانہ منصوبے برائے 2025–26 میں اس مالی سال کے لیے 75 لاکھ ٹن LNG درآمد کرنے کا ہدف رکھا گیا تھا۔ اسی دستاویز میں مالی سال 2024–25 کے لیے 70 لاکھ ٹن درآمد کا تخمینہ دیا گیا۔ یہ منصوبہ بندی کے اعداد ہیں۔ ان سے یہ ثابت نہیں ہوتا کہ رپورٹ شدہ واقعات نے پاکستان کی رسد، قیمتوں یا کارگو کو متاثر کیا۔ پاکستان کا سالانہ منصوبہ 2025–26 دیکھیں۔
